30 ноября 2005

Вайпаут

Я по прежнему лежу на песке кута халфвэй бич, сейчас вот уже встаю, поправляю свои борд-шорты stussy пытаясь спустить их чуть ниже на бедра. Снимаю уже практически высохшую белую гидромайку hurley с доски, отряхиваю, натягиваю ее. Беру лиш и пристегиваю его к ноге - до моря идти ровно 5 метров, не споткнусь. Подняв доску иду втягивая по привычке живот и расправив незаметно плечи к воде. Сейчас хай тайд, высокая вода, самое катальное время дня которое сегодня продлится часов до 2 - ну а потом - можно будет пообедать, позагорать поглазеть на итальянские задницы и подумать о чем нибудь высоком, но это - потом. Я уже у воды, выбираю момент, и быстро разогнавшись прыгаю вместе с доской - ложась на пузо и катясь пару метров на отходящей волне. Дальше встаю и начинаю идти - туда где формируются волны. Сначала я иду, экономя сили - подпрыгивая, поднимая доску и пропуская волны под собой - но это надоедает и я ложусь на доску и начинаю грести. Приближается волна. Спокойно гребу, за 2 секунды до того как она смоет меня с доски - подтягиваюсь, коленом давлю на доску направляя ее вниз и вперед и ныряю вместе с ней. Волна проходит сверху, где торчат лишь мои пятки. Выныривая одновременно начинаю грести - важно не растратить все силы и пройти участок с ломающимися волнами быстрее. Да, конечно я знаю, куда плыву - туда где торчат бошки местных чуваков,там сейчас действие. Дальше - сплошная математика и психология. Надо понять где и куда волна ломается. надо понять где и куда едут местные - те которые покруче - чтобы не получить доской в лоб. Так, все понятно подгребаю чуть правее их. Жду большую волну. На такие мелочи как катание на сломанных, пусть и больших волнах - не размениваюсь - это вчерашний день. Сижу на доске смотрю на горизонт - при этом поглаживаю доску разговаривая с ней. Затем выстукивая мантру - разговариваю с океаном. Доска и океан - живые. И я вижу что вот идет моя волна. Разворачиваюсь, ложусь на доску, начинаю грести, пока неторопливо, пытаясь подгадать нужное место. Затем ускоряюсь, и когда волна - уже у пяток - бешено разгоняюсь - и - черт!!! я не выгреб!! она уходит усмехнувшись из под меня, другие, конечно, попроворней и они не пропускают момент. Но это не последняя волна из серии и через одну - идет волна еще больше, я изображаю турбовинтовой пароход, вдруг подо мной появляется яма, я скольжу в нее , каким то сложнообъяснимым движением вскакиваю на доску, тут же задавливая задний край доски ухожу влево - и!!!!!! я еду!!!! аааааа!!! не от волны как раньше - а по ней!!! через метров 20 я падаю, и чуть не плачу то ли от счастья то ли от того что послезавтра - ехать домой. Но уже понимаю что я - попал совершенейшим образом. И то понимаю что мечты не были пустой и агент Юта становится каким то абсолютно своим, в доску, парнем.

ОСТРОВ
Все это проще чем вы думаете. Для того чтобы проверить это вам нужно лишь взять отпуск протяженностью недели в три и долететь до этого острова. Цель назначения - Кута халфэй бич. То есть центральный пляж города Куты, расположенного в 5 километрах от аэропорта Денпассар и представляющего собой кишащий какими то абсолютно кинематографического вида серферами,мотоциклами, продавцами сувениров, недорогими гостиницами, серфмагазинами, ресторанами,забегаловками, массажистками, продавцами воздушных змеев, интернеткафе, людьми в дредах и тату-салонами. Все это вместе совсем не похоже на тот образ, который возникает у человека,слышащего слово «Бали».

Как Гоа или Дахаб это место тоже было открыто путешествующими хиппи. Сейчас Бали это около 25 мест для серфинга, одно из которых, песчаный пляж Куты - едва ли не лучшее место на планете для того чтобы начать учится этому, если вам не повезло родиться где нибудь в Калифорнии, или на западном побережье Австралии и вы не научились кататься на доске раньше чем бегать, как это сделал Джек Джонсон, в прошлом профессинальный серфер а нынче музыкант и режиссер собственных фильмов о серфинге. Основная масса приезжающих на остров покататься - австралийцы, здесь теплее, дешевле и веселее чем на их родном континенте, за ними следуют японцы - большие любители скупать свежие коллекции stussy и volcom в местных магазинах, шалеющие при этом от сравнительной дешевизны ну и совсем немного европейцев. Русских здесь нет.

На Бали всегда - лето. Немного моросит в декабре - но совсем чуть чуть, никакого сезона дождей здесь не существует. На острове, который на карте мира кажется точкой - действующие вулканы,горы, водопады, вулканические озера, храмы, несколько городов и 1.5 миллиона населения. Ну и волны, собственно говоря, то, за чем сюда стоит ехать. Они здесь есть всегда, в августе они больше а в декабре меньше, но нет такого времени когда бы их здесь не было. И они же первое что вы видите в своем иллюминаторе, приземляясь в аэропорту Денпассара, взлетная полоса которого вынесена в море с расчетом на этот восхищенный вздох всего самолета. Следуещее на чем спотыкается взгляд - большой желтый баннер у стойки паспортного контроля «За ввоз наркотиков на Бали- смертная казнь». На стене напротив – огромная реклама серф-магазина Дримлэнд в Куте.

ПРИБЫТИЕ / РАЗМЕЩЕНИЕ
Разменяв в аэропорту долларов 50 на местные деньги, вы выходите из здания аэропорта, счастливо улыбаясь, вежливо отказываетесь от любых предлагаемых услуг - и садитесь в любое свободное такси. На Бали существует несколько таксомоторных компаний, самые распространенные - нежноголубого цвета автомобили с логотипом Blue Bird. Во всех авто есть таксиметр, и при посадке в машину необходимо попросить его включить, иначе таксист по приезду может заломить несусветную сумму. Значительная часть жилья в Куте, исключая несколько 5 звездночных гостиниц, расположенных на окраине города, находятся вдоль двух параллельных улиц с названиями Poppies Lane и Poppies II. Здесь - десятки отелей и бунгало на любой вкус, включая комнаты с вентилятором, холодным душем и завтраком за $3 и приятные бунгало с бассейном, тропическим садом за $25. Все цены - обсуждаемы, в любой гостинице вполне можно сторговать процентов тридцать от заявленной цены. Это правило подходит абсолютно ко всему - исключая лишь может быть фирменные магазины, торгующие товарами для серферов и цены в недорогих барах и варунгах - местах для еды с национальной кухней.

КУХНЯ
Внешний вид еды и сервис варьируются от очень простого до неприлично роскошного а цены от экстремальной дешевизны до не самых последних европейских. Можно поесть за 5000 или 8000 рупий в варунге или оставить по $150 с человека в ресторане типичного балийского пятизвездочного отеля.

Три основные блюда индонезийской кухни это:
• сатэ (Sate) - жареные на углях шашлычки с маленькими кусочками курицы, говядины, свинины или креветками, приправленное соусом с кокосовым молоком
• гадо-гадо (Gado-Gado)- тушеная смесь из различных овощей с соусом из кокосового молока
• наси горен (Nasi Goreng) - бесподобного вкуса жаренный рис со специями и с кусочками курицы, свинины или различных морепродуктов.

Блюд, несомненно, гораздо больше, но с этих можно начинать знакомство с кухней, единственная опасность которой - чрезмерная острота, впрочем, в туристических местах всё готовится в адаптированном виде для неподготовленных к острой пище.

ПЕРВЫЕ ШАГИ
Оставив вещи в гостинице вы, конечно же, бежите на пляж, и первое что вы видите, прорвавшись сквозь буквально атакующих вас местных жителей, привлеченных вашей белизной и написанной на лице неопытностью, зазывающих - «ю вонна массааж?», раскладывающих перед вами наборы незамысловатых украшений, фальшивых солнечных очков oakley, луков и трубок для стрельбы дротиками - красные трепещущие на ветру флаги
с вдоль всего пляжа со зловещего вида черепом и перекрещенными костями как на пиратском флаге и надписью «плавание в этой зоне запрещено». Ну и еще вы несомненно видите волны, ВОЛНЫ,и их много. Они в прямом смысле этого слова сногсшибательны, думаете вы, выныривая после прошедшей по вам одной из них. Но плавать все же не
стоит , потому как действительно велик риск получить доской по голове от неопытного начинающего серфера или, по неопытности же,поддаться подводному течению, которые не мешкая утащит вас в зону прибоя. И поэтому вы берете в прокат бодиборд на часок и пробуете, прицепив его к руке что такое океан.

А вечер первого дня это хорошее время как для знакомства с местными серф-магазинами так и для того чтобы взять в прокат доску. Сначала прокат - они закрываются достаточно рано, затем - прогулка по магазинам, покупка плавок, гидро-майки и всех других жизненно необходимых для серфера вещей.
Второй день - серфинг.

СЕРФИНГ
Об этом написаны книги. Сняты учебные фильмы. Для этого есть инструкторы и целые школы.Но вы в состоянии сделать это сами. Для этого понадобится много, очень много грести, глотать воду, уставать, отчаиваться, но инструкторы и учебники не помогут вам избежать этого. Самое главное - верить и хотеть. Тут ничего нового. Ну да, и еще выбрать правильную доску для начала. Как написано в одном из учебников по серфингу для начинающих - "With longboard you''ll be getting up and surfing it within an hour. With a shortboard, you''ll be getting up and surfing it within a year"*. Не врут, проверено на собственном опыте.

Итак, для того чтобы обучение не затянулось надолго - берете в прокат longboard - как минимум дня на 3. Да, его неудобно носить. Да, многие посмеиваются над вами когда вы проходите с этим кораблем мимо них, "Биг борд фо биг мэн". Да, он не влазит в номер и с ним неудобно подниматься на 2й этаж. Но. Он вам поможет поймать мечту. Девушкам и юношам, весящим меньше 70 кг больше подойдет доска формата mini malibu, она несколько
меньше лонгборда.

Затем вы идете в бар "warung 96" и заказываете там стакан свежего сока / пива по вкусу и берете листочек с таблицей приливов. Смотрите, что там сегодя. Если отлив, то количество соков и пива можно повторить. Если прилив - то прямиком на kuta halfway beach. Вы приходите на пляж, бросаете свои вещи. Одевайте гидромайку - без нее у вас на 2й день появятся кровавые мозоли на животе. На вас бордшорты (а не плавки стринг, которые сорвет первой же волной). Вы пристегиваете Вы пристегиваете к задней* ноге лиш*, берете свой корабль под мышку и идете в воду.

Заходите по пояс, преодолевая волны, пытающиеся вас повалить, поднимая доску над ними. Ложитесь на доску, развернув ее в сторону берега. КАК вы на нее ложитесь - объяснить сложно. Посмотрите вокруг на других катающихся и учащихся и вам станет понятнее. Ноги свисают с доски,но она у вас не торчит из воды вверх свечой и вы не скатываесь по ней сильно сместившись вперед. Нос доски чуть торчит над водой. Как только определитесь с тем как лежать (да, вас будет смывать волнами, океан же продолжает все это время генерировать волны как всегда) - приступаете к следующему упражнению. Стоите по пояс положив доску на воду носом к берегу - ждете волну. За 2-3 секунды до того как пена от сломанной волны достигет вас - толкаете доску вперед и ложитесь на нее. Волна должна подхватить вас и понести вперед. С первого раза не получится - отчаиваться не стоит. Повторяйте. Как только вас зацепит - вы поймете в чем кайф.)

Научившись кататься на пузе и поняв смысл фразы «поймать волну» - вы приступаете к самому торжественному моменту обучения - учитесь вставать ))) Несколько дней веселья вам и окружающим гарантировано. Все это происходит на той же мелкоте и на тех же сломанных волнах. Не смотрите на катащихся людей завистливо и не отчаиваитесь. Все получится и у вас, но чуть позже.
Вставать надо отталкиваясь ладонями (!!!) от доски, одновременно подтягивая ноги и вскакивая на доску в нужную позицию.
Делать это надо в тот момент, когда не только поймана волна, и вы почуствовали что доску и вас на ней понесло - а когда вы оказались впереди, или точнее чуть ниже гребня волны - не раньше и не позже, иначе ничего не выйдет. И второе - не забывайте ваксить доску. если вскакивая на нее ваши ноги проскальзывают - вряд ли вы продвинитесь дальше вскакивания и мгновенного эффектного падения.
Увы, вставание на доску самое сложное в обучении и займет у вас много времени, нервов и заставит вас не раз отчаяться и подумать что ничто никогда у вас не получится. Это не так. Получится. Ну подумаешь, потратите на это дней пять.

Как только у вас это начнет получаться вам захочется заплывать дальше, ближе к тому месту где волны ломаются. Но для того чтобы до туда добраться надо научится плавать на доске , проныривать волны, сидеть на доске верхом и совершать мгновенный разворот. Плавать - что казалось бы проще - ложитесь на доску, чуть приподнимаете голову и грудь и гребете руками. Как грести - этому я вас научить не смогу. Как и ответить на вопрос почему местные дети неторопливо загребая плывут на досках в три раза быстрее вас. Потому что это опыт. Сын ошибок трудных.

Второй необходимый навык - проныривание волн. Честно признаться, с вашей огромной доской делать это будет несколько сложнее чем с маленьким серфбордом. Есть несколько способов.
1) первый он же и основной - секунды за три до того как вас накроет вы поднягиваетесь на руках вперед, ставите колено на доску и выпрямляя руки топите доску вперед и вниз, ныряя за ней. Пятки щекочет волной и она проходит над вами. Вы выныриваете и спокойно гребете дальше. Увы лонгборд не так просто утопить поэтому этот способ для него почти нереализуем.
2) взяв доску за бока за пару секунд до волны переворачиваетесь вбок подняв доску над собой. держите ее крепче. почуствовав что волна прошла переворачиваетесь обратно, стараясь оказаться на доске.
3) в случае если волна не очень велика - и уже сломалась - вы приподнимаетесь на вытянутых руках,пропустив пену между собой и доской. Плюс этого способа - это куда менее трудоемкий способ чем предыдущий способ, минус - если вы недооценили волну получите изрядный удар пеной в лицо и вас при этом отнесет назад на пару метров, что еще хуже.
Сидеть на доске и разворачиваться мгновенно - тоже прийдется учится не со слов, а глядя на то как это делают другие.

Но вот вы и доплыли до места куда вам так хотелось. Поначалу не стоит пытаться искать место где волна зарождается - вряд ли у вас что то на ней получится. Катайтесь на пене, здесь она намного сильнее чем у берега. И народу на порядок меньше, что немаловажно. Следущее, чему надо научится - разгон. Когда на мелкоте вы толкали доску прыгая на нее - волна подхватывала и несла вас это происходило оттого что скорость вы задавали элементарным толчком. И наверняка вы заметили что хорошо не оттолкнувшись, вы пропускали волну под собой - ей не хватало мощности для того чтобы утянуть вас за собой. И вот сейчас вам надо быстрым разгоном, за несколко секунд до волны, набрать скорость - что бы она вас подхватила. Повторяете повторяете и повторяете. Эфективный способ разгона - гребля обеими руками одновременно - напоминает разгон турбинного парохода и стиль плавания под названием баттерфляй, главный недостаток этого способа - он очень сильно подтачивает ваши силы. Две три холостых попытки - и вы смело можете позагорать на доске минут пятнадцать пока силы не восстановятся. Но рано или поздно и это у вас получится.

Вы будете стартовать, вставать и проезжать по прямой несколько метров. Но и это несмотря на весь кайф от получившегося - не серфинг.
Итак, самое интересное. Вы находите глазами группу нормально катающихся людей - на которую завистливо смотрели до настоящего момента и плывете в сторону лайн апа*. Важно понять как формируются волны там, где они катаются и найти себе место с краю - чтобы мешать минимальному количеству людей. Локализм* в Куте почти не выражен и за испорченные чужие попытки вас не ударят в лицо как в других местах - но ругательств услышите предостаточно. Итак, вы доплыли, нашли место, сели на доску лицом в сторону океана и ждете. Волны, как вы уже наверняка поняли,вещь переодическая и состоящая из повторяющихся наборов слабых волн - лулл* и сильных больших - сет*. Количество волн в луллах и сетах вещь постоянная и вы можете при некоторой внимательности прогнозировать ожидаемую волну. В сете обычно от 3 до 6 волн. Ну так вот, вы дождались сета, нашли правильное место для старта методом проб и ошибок, разгоняетесь, вас подхватило - и вдруг перед вами огромная яма и все не так как было при катании на брейках и слабых волнах!! Вам необходимо продавить волну,опустив нос доски вниз, и, одновременно, всакивать на доску и тут же уходить в сторону движения волны, делая поворот. На словах все это несомненно звучит легко, но - вы к тому времени будете все понимать .) Уметь делать быстро стартап, мощно и подолгу грести, проныривать бесконечное количество волн - и не отчаиваться. И первая же дуга с большой волны - и плевать на то что через 5 метров у вас случится вайпаут* - вызовет в вашей душе такой взрыв эмоций что забыть эту секунду вы не сможете никогда.
Вы уже подсели на серфинг.

КРОМЕ СЕРФИНГА
Конечно, катание - основная цель. Но до фанатизма, конечно же доводить не стоит. На острове кроме Куты и волн есть много чего посмотреть еще. Чтобы объехать весь остров на мотоцикле или на такси дня конечно же не хватит. Хотя за пару дней это и возможно. Да, подробную карту автодорог острова мне достать не удалось - все попытки найти ее подвели к мысли что возможно только лишь два варианта - ее или не существует в природе – или военные держат все это в страшном секрете. Впрочем оброжелательность местных жителей и ломаный английский всегда помогут найти правильный путь. Путешествовать, конечно же, интересней самостоятельно на мотобайке - для этого вам понадобится взять его в прокат, стоит это от $2.5 в день. На некоторых из них есть крепеж для доски в виде приваренных изогнутых дуг. Впочем, эти крепежи - увы лишь для серфборда, большая доска в них не поместится. Также необходимы права на управление им, поскольку местные дорожные службы документы проверят. Права можно сделать местные, для этого надо будет съездить в Денпассар и стоить это будет $25. Еще несомненно надо будет привыкнуть к тому что движение здесь правостороннее а это уже намного сложнее сделать чем права. Также можно взять напрокат машину или арендовать такси на целый день вместе с водителем. Стоимость второго, как здесь принято во всем, напрямую зависит от ваших способностей торговаться и колеблется от $20 до $40 в день.

В первую очередь стоит съездить в место с названием Улувату, посмотреть храм с этим
названием,расположенный на краю пятидеситеметровой скалы, под которой - прибой, над которой - бескрайнее небо. Место, где хочется остаться, став на всю оставшуюся жизнь буддийским монахом ну или в крайнем случае, если мест уже совсем нет,хотя бы одной из обезьян, которых при храме великое множество, главным развлечением которых является воровство панамок, бейсболок, очков и фотоаппаратов у незадачливых японских туристов.
С таксистом, везущим вас в Улувату, надо договорится об обратной дороге - проще условится на какое то время, когда он подъедет и заберет вас,иначе обратная дорога обойдется вам вдвое дороже чем дорога туда. Милые местные особенности ценоформирования, о которых всегда лучше не забывать.

Собственно говоря, Улувату, это не только храм.В 15 минутах хотьбы от него - серф спот Улувату. Именно здесь - самые известные волны на Бали,те самые волны tubes, когда волна не просто обрушивается а закручивается в трубу, прокатиться внутри которой отважится не каждый. Малейшая ошибка серфера и сразу же возникает большой шанс прокатится спиной по коралловому рифу,который здесь опоясывает берег. То место где живут обитатели Улувату, катающиеся здесь, отчасти похоже на эдакий серфовый храм. Налепленные на скалу несколько маленьких гостиниц и пара кафе, где можно выпить соку с видом на катающихся пятидесетью отвесными метрами ниже людей. Здесь нет неопытных и начинающих и спины многих в шрамах, оставленных кораллами. Волны в Улувату раза в два три больше чем в Куте, и купаться здесь не стоит даже и пробовать. А позагорать можно на расположенном в километрах пяти от Улувату пляже Паданг-Паданг - еще одном легендарном Балийском месте для серфинга. Паданг-Паданг выглядит как тот_самый_пляж_из_рекламы_баунти. Песчаная отмель, ряд кокосовых пальм, пара разбитых орехов на песке. Вдалеке - загорают 3 итальянки топ-лесс. Еще несколько парней с досками катаются около скалы, там где волны, такие же большие как в Улувату. И все. Больше никого. Но не вздумайте здесь кататься на доске, серферы характеризуют это место двумя словами - power and fury. В Паданг-Паданге - самые опасные волны для серфинга на всем побережье.

Неплохое место для любителей океана и тишины - деревенька Кангу, к северу от Семиньяка. Рядом Тана Лот - храм на воде. Место это отчего очень любимо японскими любителями покататься на волнах.
Еще выше по западному побережью, в четырех часах езды от Куты - Медеви. Черный песчаный пляж, небольшие волны - хорошее место для начинающих. Народу совсем немного, вдали через пролив видны дымящиеся вулканы острова Ява. Атмосфера всеобщей расслабленности и неторопливости. Медеви тоже облюбленное японцами местечко, они сюда приезжают большими компаниями и иногда даже возникают конфликы с местными жителями из-за волны в районе lineup. В Медеви не существует никакой ночной жизни, впрочем она есть только в Куте, и едут сюда люди скорее за ее отсутствием.

Когда будет совершенно невозможно кататься от мышцы - можно посвятить день-другой поездке к вулкану Батур, озеру в его окресности и некоторым храмам.
Все танцы, церемонии, храмы из обязательной программы для туристов на Бали - лучше проигнорировать, просто путешествуя по острову самостоятельно. Здесь так много настоящего, которое легко можно увидеть сделав лишь шаг в сторону - что вся это туристическая мишура выглядит полной чепухой.

Можно съездить на пароме на Яву - но это вообще отдельная история, интересный выриант - посетить соседний остров Ломбок.Места куда ехать вовсе не стоит - это Нуса Дуа, дорогая резервация для тех отдыхающих кто предпочитает океану бассейн, Санур - город какого то предпенсионного характера, не очень интересный, без волн и без приличного пляжа.
Город Ловина - грязная вода, мелкое море, отчего то смахивающее на азовское - а здесь действительно море, поскольку океану принадлежит только юго-западное побережье.
Сингаражда - город рыбаков - абсолютно негде купаться.

ОПАСНОСТИ
Люди здесь доброжелательные, порой чрезмерно общительные и при этом как бы это сказать помягче - жуликоватые в денежных вопросах. Нажится на новичке для них абсолютно не зазорно. При любых взаиморасчетах будте предельно внимательны к количеству нулей на купюрах, это самый простой и наиболее употребимый способ обмана.
Обмен валюты в Куте - нетривиальная операция. Количество способов, которыми вас пытаются надуть внушает даже некоторое уважение. Основные из них - вышеупомянутый трюк с ошибкой в количестве нулей в выдаваемой вам сумме, прибавление неоговоренных в курсе комиссионных процентов, переделанные калькуляторы, у которых 2*3=4. Способы избежать всего этого безобразия - быть предельно внимательным, не заходить в места с подозрительно выгодными курсами обмена.
Сильное подводное течение в акватории пляжа Куты - никогда не стоит недооценивать его.
Правостороннее движение транспорта - сложно привыкнуть поворачивать голову в противоположных направлениях, переходя дорогу.
Удаление серных пробкок в ушах - наиболее востребованная медицинская операция у балийских эскулапов, стоит эта процедура $30. Возникновение пробок провоцирует длительное нахождение в воде и частое ныряние.
Мышечная усталость - против этого есть огромный штат массажисток. Балийский массаж - тема для отдельного текста. Подвергаться этим приятным процедурам лучше в салонах, которых в Куте предостаточно, это ощутимо качественней чем на пляже и значительно дешевле чем в гостинице.
На тех пляжах, где дно представляет собой коралловый риф заходить в океан и кататься необходимо в специальной обуви.

Максим Балабин, 2003.
http://mxl.ru/bali/report.pdf
memento(at)mxl(dot)ru

посмотреть галлерею
вернуться в список
обсудить
Выставить рейтинг:  Текущий рейтинг: 3.50